（1）盡量設(shè)置獨(dú)立的送風(fēng)系統(tǒng)，以滿足地鐵車控室在火災(zāi)工況下保證正壓通風(fēng)的設(shè)計(jì)要求。若采用其他小系統(tǒng)的送風(fēng)機(jī)兼用時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮若該小系統(tǒng)所服務(wù)的區(qū)域發(fā)生火災(zāi)，該小系統(tǒng)的送風(fēng)機(jī)要能確保車控室的加壓送風(fēng)量，同時(shí)，要確保不能送風(fēng)到該小系統(tǒng)的服務(wù)區(qū)域。

（2）土建風(fēng)道表面的平整度、光滑度符合設(shè)計(jì)要求，以降低風(fēng)道中空氣的含塵量，減小風(fēng)道阻力，便于清潔。

（3）當(dāng)車站隧道風(fēng)機(jī)、區(qū)間隧道風(fēng)機(jī)兼作消防排煙風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)有變頻啟動(dòng)、工頻啟動(dòng)兩種啟動(dòng)模式。當(dāng)變頻器或軟啟動(dòng)器故障時(shí)，應(yīng)具備工頻啟動(dòng)運(yùn)行功能。設(shè)備招標(biāo)后，若風(fēng)機(jī)、水泵等變頻設(shè)備需單獨(dú)提供散熱風(fēng)扇電源時(shí)，需及時(shí)提出，以免遺漏。

（4）適當(dāng)放大風(fēng)亭面積，充分考慮出地面的各種管線對(duì)風(fēng)亭面積的影響。